masih seneng belajar…. | Learning all about….
Yup, bukan kabar burung tetapi sebuah kenyataan dan tidak perlu diperdebatkan panjang lebar keseriusan Yamaha untuk memperkenalkan Teknologi “Blue Core” ke khalayak ramai patut diacungi jempol meski sedikit beresiko (jika dilihat dari sudut pandang berbeda).
Tepatnya kemarin Senin 22 Juni 2015 bersamaan dengan Hari Ulang Tahun Jakarta ke-488. Peluncurkan Yamaha N-MAX Non ABS (baca saja Yamaha N-MAX) dilakukan di Booth Yamaha di Jakarta Fair Kemayoran. Harga cukup terjangkau untuk wilayah Pulau Jakarta dan sekitarnya hanya Rp 23.500.000 on the road.
Namanya juga manusia hanya bisa berencana, dan kenyataan sepenuhnya ada ditangan Sang Pencipta, yah setidaknya sebagai Manusia yang ingin menepati janji sudah ihtiar untuk menjalankan kegiatan sesuai rencana yang di awal.
Bersama dengan agenda yang sugimasihada harus ikuti dikarenakan adanya undangan dari salah satu dulur pencinta balap dan cornering yang berdomisili di Surabaya guna menghadiri latihan balap terakhir di Sirkuit Kenjeran Surabaya hari ini.
Ada sebuah kejadian yang langsung menggagalkan dan sekaligus menghentikan perjalanan dari Malang menuju Surabaya. Lanjutkan membaca “Gagal Menghadiri Undangan Race Terakhir di Sirkuit Kenjeran, Suzuki Nex Buktikan Umur V-Belt CVT Menyentuh 39.000km”
Koreksi pasar sepeda motor terjadi cukup signifikan pada tiga bulan pertama tahun 2015 dibanting periode tahun 2014.
Merujuk data AISI, diatribusi sepeda motor pada triwulan pertama mengalami penurunan sebesar 19,1% yakni hanya 1.605.043 unit dibanding tahun sebelumnya yang berada di angka 1.984.076.
Namun penurunan tidak terjadi pada distribusi motor merk Honda dalam hal ini AHM menorehkan prestasi yang luar biasa disaat respon pasar menurun dengan perolehan pertumbuhan sebesar 2% lebih mengusai pangsa pasar sepeda motor nasional dengan distribusi total hingga 1.094.910 (66,5% dibanding tahun sebelumnya hanya yang hanya 63,03%) dari total market.
Sebaliknya penurunan dialami Yamaha sekaligus berada di tempat kedua dengan 464.469 unit terdistribusi (28,1% dibanding 31,01% tahun sebelumnya) dari total.
Suzuki yang hanya berhasil mendistribusikan 36.086 unit ( menjadi 2,19% dibanding triwulan tahun sebelumnya 4,17%) dengan mudah di overlap oleh Kawasaki yang berhasil mendistribusikan 45.739 unit ( bertumbuh dari 1,57% menjadi 2,78%) dari total distribusi triwulan tahum 2015.
Keberhasilan Honda tidak lebas dari fokus dan konsentrasi penjualan pada tupe Skutik sejak awal tahun 2015 dan berhasil berkontribusi hingga 75% dari total pasar sepeda motor dimari.
Meski pasar skutik mengalami penurunan hingga 5,5% dibanding periode triwulan tahun 2014 pun hal yang sama tidak dialami Honda pada segment skutik, bahkan masih mengalami pertumbuhan sebesar 3% dengan total penjualan 931.207 unit dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang tercatat sebesar 904.239 unit.
Secara keseluruhan, skutik masih menjadi penyumbang terbesar penjualan sepeda motor Honda dengan kontribusi hingga 85,2% dari total penjualan Honda yakni sebanyak 931.207 unit.
Adalah Honda BeAT series yang memberikan kontribusi terbesar yakni 505.632 unit, diikuti Honda Vario series yang berhasil memikat pecinta skutik dengan penjualan 343.292, Honda Scoopy FI 77.800 unit, Honda Spacy Helm in PGM-FI 3.468 unit, dan Honda PCX 150 yakni 1.015 unit.
Wah Honda Semakin mendominasi dan semakin didepan, dan sangat terlihat sekali target berikutnya adalah segment Sport.
Yang lainnya mana ini, masak diam saja ?
Semoga bermanfaat, monggo yang ingin memaki dan sukahati sila isi komentarnya.
Posted from sugimasihada.com WordPress for Android
Follow @sugimasihada
Like Face Book Sugi Masih Ada
Email sugimasihada@ymail.com
Lagi lagi pelataran Parkir Stadion Kanjuruhan menjadi saksi peluncuran a.k launching produk baru sepeda motor.
Adalah AHM melalui PT MPM sebagai distributor resmi motor Honda wilayah Jawa Timur, Bali dan NTB punya hajat memperkenalkan salah satu skutik terbarunya yakni Honda Vario 150.
Hari ini Sabtu, 14 Februari 2015 bertepatan dengan Hari Memperingati serangan PETA (Pembela Tanah Air) di Kota Blitar mengusir Penjajah Jepang, berbagai acara hiburan akan digelar hingga larut malam.
Yang sangat menarik bagi sugimasihada disini adalah keberadaan skutik terbaru Honda Vario 150 yang sudah berlalu-lalang di jalanan Kota Malang sejak awal bulan Februari tidaklah sedikit.
Ternyata animo konsumen di Kota Malang sangat besar sekali terhadap produk skutik Honda ini, terlihat belum sempat di perkenalkan secara resmi sudah banyak yang menggunakan sebagai alat transportasi.
Hal inilah yang bisa jadi menjadi pertanda sumber informasi yang diperoleh bagi calon konsumen tidak hanya dari sebuah event perkenalan a.k launching.
Media online yang sejak awal Januari sudah membisikkan informasi Honda Vario 150 serta agresifitas Dealer Honda melalui tim marketingnya yang ada di Kota Malang sangatlah mempengaruhi dalam hal pengambilan keputusan dengan segera di tangan potensial buyers.
Kalo sudah begini, masihkan perlu diadakan Launching ?
Semoga bermanfaat, monggo yang ingin memaki dan suka hati sila isi komentarnya.
Posted from sugimasihada.com WordPress for Android
Follow @sugimasihada
Like Face Book Sugi Masih Ada
Email sugimasihada@ymail.com
Setelah peluncuran Mio generasi ketiga di Jakarta dua pekan lalu, euforia Mio M3 125 yang mengusung teknologi teranyar Blue Core, juga hadir di Surabaya, Malang, Jember.
Selasa 23 Desember, serentak dealer se-Jawa Timur menggelar Mio M3 Day dengan melakukan orasi turun ke jalan membawa spanduk dan poster serta membagikan flayer kepada konsumen yang tengah melewati jalan depan dealer maupun traffic light.
Selain memeriahkan lahirnya generasi ketiga Mio, kegiatan ini dilakukan untuk show off kepada konsumen bahwa Yamaha dengan produk terbaru memiliki keunggulan yang bisa dijadikan solusi di tengah naiknya harga BBM.
Dengan mengusung teknologi Blue Core, konsumen di harapkan dapan merasakan betapa efisien bertenaga dan handalnya Mio M3 125.
Lebih irit 50 % dibandingkan model generasi awal yang bermesin karburator, namun tenaga dan torsinya lebih besar.
Memiliki speedometer yang dilengkapi dengan Eco Indicator yang berfungsi untuk memberitahu pengendara ketika melaju pada kondisi performa mesin yang paling optimal, sehingga bahan bakar dapat dihemat hingga 60%.
Mio M3 Day dimulai serentak pada pukul 07.30 – 08.00 waktu setempat dan sore harinya di jam pulang kerja, 16.30 – 17.00.
Dalam aktivitas tersebut Dealer yang didampingi dengan tim CCS Yamaha (Customer Community Satisfaction) menyuarakan produk terbaru Yamaha, Mio M3 125 “Tanpa Kompromi” dengan desain M Style dan sporty.
Mio M3 Day tidak hanya dilaksanakan di kota – kota besar saja, namun sampai ke area – area rural di Jawa Timur.
Total lebih dari 100 dealer ikut berpartisipasi untuk meramaikan acara tersebut.
Dalam aktivitas yang sama dealer juga mengaku bahwa dengan lahirnya Mio generasi ketiga ini, mereka memiliki semangat jual yang tinggi.
Mio M3 Day ini ke depannya akan terus dilakukan di depan dealer setiap harinya.
Dan rencananya aktivitas serupa akan di adakan di hari Sabtu sampai Minggu saat padat – padatnya kendaraan yang melintas di area dealer.
Seperti yang diketahui target konsumen Mio M3 125 yakni anak-anak muda laki-laki dan perempuan usia 17-25 tahun buat mereka yang berdomisili di perkotaan dan pinggiran kota.
Karakter Mio M3 125 sangat khas anak muda, sporty bergaya dan memiliki warna-warna colorful. Ada enam warna yaitu Mention Black, Trending Yellow, Hashtag Brown, Selfie Red, Chat White, Tweet Magenta.
Posted from sugimasihada.com WordPress for Android
Follow @sugimasihada
Like Face Book Sugi Masih Ada
Email sugimasihada@ymail.com
Market roda dua dimari masih saja menggiurkan bagi raksasa otomotif dari jepang.
Tak ayal tahun 2014 akan ditutup dengan hampir menyentuh angka 8 juta unit terdistribusi, melebihi ekspektasi prediksi market yang akan sulit menembus 7 juta unit karena salah satu sebabnya adanya pergolakan politik (termasuk didalamnya pemilihan presiden).
Data terekam Januari-November 2014 dari AISI distribusi Sepeda Motor Honda 4.675.286 unit (64%), Yamaha 2.213.038 unit (30%), Suzuki 149.626 unit (2%), Kawasaki 263.706 unit (4%) dan TVS 9.159 sehingga Total terdistribusi 7.310.815 unit.
Dengan distribusi segmen menurut AHM diprediksi sepeda motor akan terserap pada akhir 2014 dengan komposisi 67% skutik, 17% bebek, dan 16% sport.
Skutik masih menjadi ladang subur mengakhiri tahun 2014 ditengah gencarnya pabrikan edukasi market segment sport yang boleh dikatakan hampir sepanjang tahun.
Untuk 2015 genderang perang sudah ditabuhkan dan masing masing pabrikan telah mempersiapkan amunisinya terutama di segmen skutik menutup tahun 2014.
Banjir inovasi mulai dari mesin hingga fitur langsung yang bisa dinikmati konsumen, menjadi tuntutan agar tidak tergerus jaman.
Dengan prediksi tahun 2015 yang akan adanya koreksi market 3% hingga 5% dari tahun ini, akan memaksakan segala cara ditempuh guna mendapatkan perhatian dan pilihan dari konsumen.
Hmmm, segment skutik tembus 70% yaak…siap siap banjir skutik lagi…
Semoga bermanfaat, monggo yang ingin memaki san sukahati sila isi komentarnya.
Posted from sugimasihada.com WordPress for Android
Follow @sugimasihada
Like Face Book Sugi Masih Ada
Email sugimasihada@ymail.com
Akhir tahun 2014 ini, Yamaha meluncurkan produk terbarunya dengan brand legendaris Mio.
New Mio M3 (dibaca M Three) 125, persembahan teranyar Yamaha yang mengusung spirit tagline ”Tanpa Kompromi”.
Inovasi terbaru itu didesain ”Tanpa Kompromi” untuk generasi muda yang terus memacu diri mengikuti kata hati.
Keunggulan motor yang mesinnya 125 cc ini adalah desain sporty, responsif dan irit, fitur lengkap.
Juga dilengkapi Eco indicator (pertama di Indonesia) yang membuat penggunanya tetap gaya namun irit.
Target konsumennya anak-anak muda laki-laki dan perempuan usia 17-25 tahun untuk transportasi harian, buat mereka yang berdomisili di perkotaan dan pinggiran kota.
Karakter New Mio M3 125 sangat khas anak muda, sporty bergaya dan memiliki warna-warna colorful. Ada enam warna yaitu Mention Black, Trending Yellow, Hashtag Brown, Selfie Red, Chat White, Tweet Magenta.
New Mio M3 125 juga merupakan motor pertama produksi Yamaha Indonesia yang menggunakan teknologi Blue Core sehingga membuatnya Efisien – Bertenaga – Handal.
Dan membuatnya lebih irit 50% dibandingkan model generasi awal yang bermesin karburator, namun tenaga dan torsinya lebih besar.
Efisien dengan peningkatan proses pembakaran, Bertenaga karena minim gaya gesek dan pendinginan optimal, Handal berkat DiAsil Cylinder dan Forged Piston yang sudah terbukti.
New Mio M3 125 bahkan memiliki speedometer yang dilengkapi dengan Eco Indicator yang berfungsi untuk memberitahu pengendara ketika melaju pada kondisi performa mesin yang paling optimal, sehingga bahan bakar dapat dihemat hingga 60%.
Desain sporty tampak dari jok & handle seat, ”M” style handle seat, ”M” style handle bar, smokey tail lamp, motif carbon dan lampu depannya yang berkararakter unik.
Revolusi desain Mio dari masa ke masanya mengalami beberapa perubahan.
Seperti di 2004 berkarakter sharp line (garis tajam), di 2008 stream line (garis mengalir), 2012 dan 2013 smart flowing line (garis tegas mengalir) dan 2014 edge character line (garis tajam berkarakter).
Desain body aktif dengan garis tajam berkarakter tegas membuatnya tampilannya lebih compact.
Karakter ”M” style tampak pada handle seat (pegangan jok) dan tampak pada lampu saat kunci kontak diputar.
Posisi lampu di panel depan dengan desain M dan lampu belakang model meruncing dan aksen smoke menjadikan penampilannya sporty. Bodinya pun dihiasi motif karbon bertekstur sporty pada lima area yaitu cover mesin, panel depan, duct samping (kanan kiri), cover belakang, pelindung knalpot.
Kombinasi desain bodinya ramping membuatnya mudah dikendarai di jalan.
Bobot motornya ringan sehingga mudah diparkir dengan standar utama.
Jok yang panjangnya 69 cm sangat lapang dan nyaman.
Desain rangkanya lebih kokoh dengan diameter subframe lebih besar ditambah sumbu roda yang pendek membuatnya stabil bermanuver di jalan sempit dan kemacetan lalu lintas.
Mesin New Mio M3 125 berkapasitas 125 cc, tenaga maksimalnya 9,52 PS/8.000 rpm, torsi maksimalnya 9,6 Nm/5.500 rpm dan berat mesin 32,6 kg. Mesinnya berpendingin udara dan menggunakan settingan CVT terbaru.
Berkat penggunaan mesin Blue Core, berat mesin menjadi paling ringan di kelasnya.
Tenaganya yang responsif di setiap putaran mesin dihasilkan dari perpaduan desain jalur aliran udara model baru dan throttle body berukuran 24 mm serta injektor empat lubang.
Perpaduan mesin berkapasitas 125 cc dengan teknologi Blue Core membuat konsumsi bahan bakarnya lebih irit.
Fitur-fiturnya lengkap yaitu speedometer eco indicator, smart lock system, multifunction key, bagasi, tangki BBM, smart side stand switch. Speedometer yang informatif dan mudah terlihat.
Matik pertama Yamaha yang menggunakan eco indicator dan terletak di kiri atas sehingga pengendara dapat lebih berkendara hemat BBM. Kunci utamanya multifungsi sebagai kunci stang, kunci kontak dan akses bagasi dengan membuka jok serta aman dilengkapi penutup lubang kunci.
Smart lock system membuatnya mudah saat mengunci rem di jalan menanjak atau menurun dan praktis hanya menggunakan satu jari saat mengaktifkan fitur smart lock system.
Smart side stand switch membuatnya aman saat parkir karena mematikan mesin otomatis ketika standar samping diturunkan. Informatif dengan indikator yang berkedip saat smart side stand switch digunakan.
Bagasinya luas dapat menyimpan jaket, jas hujan dan perlengkapan bandara lainnya. Ditambah dengan inner pocket dan gantungan barang di bagian depan.
Volume tangki bahan bakar 4,2 liter mampu menempuh jarak 200 km sehingga konsumsinya efisien.
Monggo yang ingin memaki dan sukahati sila isi komentarnya.
Posted from sugimasihada.com WordPress for Android
Follow @sugimasihada
Like Face Book Sugi Masih Ada
Email sugimasihada@ymail.com
Tanpa kompromi dan tanpa ada belas kasihan, seolah kehadiran Yamaha New Mio M3 dengan platform mesin Blue Core tidak berpikir panjang langsung menghentikan generasi Mio sebelumnya yakni Mio J dan Mio GT.
Tehnologi injeksi YMJet-FI dianggap masih kurang berhasil dan diterima pasar tersemat didalam sistem pengapian injeksi Mio J dan Mio GT.
Sebuat platform mesin baru Blue Core diyakini bisa lebih irit dan lebih efisien dengan kapasitas mesin yang lebih besar.
Tanpa evaluasi dampak yang akan timbul melihat umur generasi Mio J dan Mio GT yang masih belum genap 2 tahun.
Bertumpu pada kegagalan sistem platform mesin generasi terdahulu untuk segera dilakukan riset dan penelitian mencetak platform mesin baru.
Murni karena kualitas produk generasi sebelumnya yang memang kurang diakui oleh Yamaha untuk bersaing di segment low ? ataukah adanya angin surga sebelum digelontorkannya generasi Mio J dan Mio GT ? atau ada angin surga lagi yang baru dengan platform mesin Blue Core ?
Ah sudahlah, hanya dari permukaan saja.
Siap siap obral akhir tahun produk “berkualitas” Yamaha Mio J dan Mio GT sesuai dengan pagu Yamaha The Trendsetter of Style in Motorcyle Industry.
Monggo yang ingin memaki dan sukahati sila isi komentarnya.
Posted from sugimasihada.com WordPress for Android
Follow @sugimasihada
Like Face Book Sugi Masih Ada
Email sugimasihada@ymail.com
Ditengah peluncuran livery Moto GP Suzuki Address 110 Fi, rekan media membuktikan keiritan Suzuki Address dalam ajang uji irit khusus rekan media yang menempuh perjalanan dari Suzuki SMG Sunter menuju Rolling Stone Cafe di Kemang Jakarta Selatan.
Setelah sebelumnya dilakukan pengujian oleh pihak internal yang menghasilkan Suzuki Address 110 Fi teririt hingga 66,5 kpl, adalah hasil yang mengejutkan sekali pada saat rekan media melakukan uji irit kemarin.
Start dari Suzuki SMG Sunter melintasi Kelapa Gading, Jalan Kayuputih, Jalan Pemuda, Jalan Pramuka, Salemba, Jalan MT Haryono, Jalan Kapten Tendean , Jalan Bangka dan akhirnya Finish di Rolling Stone Cafe di Jalan Ampera dengan berbagai macam kondisi dan situasi jalan raya sangat mengejutkan sekali hasil uji irit yang diperoleh.
Dan hasilnya adalah :
Brow Choirul (Tribun) 77,4 kpl
Pak Haji Taufik (tmcblog.com) 72,17 kpl
Brow Heru (OtoTrack) 71,49 kpl
Sungguh diluar dugaan, hasil uji irit Suzuki Address 110 Fi oleh pabrikan Suzuki ternyata lebih boros daripada uji irit yang dilakukan rekan media.
Semoga bermanfaat, monggo yang ingin memaki dan sukahati sila isi komentarnya.
Posted from sugimasihada.com WordPress for Android
Follow @sugimasihada
Like Face Book Sugi Masih Ada
Email sugimasihada@ymail.com
sugimasihada 