Low Price Model Belum Terurus, Yamaha Harus Waspada

Red ocean, tidak bisa dipungkiri Low Price Model cukup signifikan sebagai penopang market share distribusi, terutama untuk type skutik.

Melirik data distribusian AISI sepeda motor bulan Februari mengalami kenaikan cukup signifikan dibandingkan bulan Januari 2016, yang mana bulan sebelumnya (Januari) hanya 416.263 unit dan pada bulan Februari mengalami kenaikan 26 % yakni 524.864 unit masing masing pabrikan terekam sebagai berikut :

Honda 362.668 unit ( 69,09%)
Yamaha 139.235 unit (26,54%)
Suzuki 11.721 unit ( 2,23%)
Kawasaki 11.081 unit ( 2,11%)
TVS 159 unit ( 0,03%)

Dengan distribusi per type :

Low Price Model (LPM) Honda menguasai, disana Honda Beat bisa dikatakan empat kali lipat dibanding skutik LPM Yamaha gabungan generasi Mio Series.

Sumber : indomoto.com

Okelah secara angka distribusi di segment sport Yamaha masih menjadi raja, meski di akhir tahun kemarin sempat mengalami pengurangan distribusi dengan dalih dikhawatirkan over stock tahun rakit unit 2015, sama halnya dengan Honda yang masih ada transisi dengan old CB 150 R.

Jika dikembalikan ke judul, bisa jadi kewaspadaan Yamaha akan kehadiran All New Honda CB 150 R terlalu berlebihan dan akhirnya Skutik LPM sempat terabaikan.

Dengan keberadaan Yamaha Mio M3 sebagai Skutik Low Price Model masih belum sesuai harapan yakni memakan minimal 50% market Skutik.

Apakah Yamaha akan diam saja? Pun tidak bisa dipungkiri dengan kapasitas market Sport yang sudah mulai stagnan rata rata di angka 50rb unit setiap bulan di tahun sebelumnya mau tidak mau untuk menambah pundi penjualan dan market share hanya ada peluang di Low Price Model Skutik.

Atau, memang Yamaha menginginkan demikian ? Yang mana image sport digenggam selamanya.

Semoga bermanfaat, hanya dari permukaan, monggo yang ingin memaki dan sukahati sila isi komentarnya.

contact me:

Follow @sugimasihada
Like FB Sugi Masih Ada
Email sugimasihada@ymail.com

Iklan